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乘聯會:今年10月狹義乘用車售184萬輛

2019-11-12 09:25:37來源:汽車之家

11月8日,乘聯會公布2019年10月乘用車產銷數據,零售端數據顯示,2019年10月,狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售銷量達184萬輛,同比下降5.7%,環比上升3.5%。

就具體車型來看,2019年10月,轎車銷售87.2萬輛,同比下降9.1%,環比9月增長1.5%;SUV銷售85.3萬輛,同比微降0.7%,環比上漲5.5%;MPV銷售11.9萬輛,同比下降13.6%,環比上升4.5%。從以上數據看,SUV、轎車、MPV均出現同比下降,其中SUV車型降幅最小。累計數據方面,2019年1-9月,狹義乘用車共計銷售1663萬輛,同比下降8.3%。

車企方面,2019年10月,狹義乘用車零售銷量排名前三的企業是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用;中國品牌方面,吉利、長城、長安再次一起進入前十強榜單,其中吉利汽車(5萬大獎)以10月份零售12.7萬輛排名第四,相比9月排名上升1位。長城汽車以9.6萬輛排名第六,長安汽車則以7.2萬輛排名第九。

全國乘聯會秘書長崔東樹表示,10月零售環比增長3.5%,相近于2018年的10月環比走勢,終端消費不溫不火,消費需求不旺。此外值得一提的是,從零售數據看,豪華品牌繼續呈現增長態勢,同比去年10月上漲14%,主流合資品牌同比下降3%,中國汽車品牌零售銷量則同比下滑12%。

新能源方面,2019年10月,新能源乘用車批發銷量為6.6萬臺,同比下降45.4%,環比9月增長1%;分車型看,純電動乘用車批發量為5.1萬輛,同比降幅高達46%,環比增長7%;分級別來看,緊湊型電動車10月銷量同比增長6%,微型電動車則同比下降78%。可見,新能源汽車市場受政策影響較大,自6月26日補貼退坡后,新能源乘用車銷量已連續四個月下滑。

就接下來的車市展望看,崔東樹表示,11月經濟形勢依舊復雜嚴峻,加上近期購車熱情不高,接下來的車市銷售難有大的提升。不過考慮到全國國六排放實施時間節點及產生的過渡期,部分地區有望在11-12月迎來新一波的國五車清庫存優惠,或在年底出現翹尾走勢。(文/汽車之家 宋愛菊)

責任編輯:王曉鶴

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